Opel Insignia 2.0D BiTurbo
Ο νέος 2λιτρος BiTurbo ντίζελ κινητήρας της Opel είναι μόνο ένα από τα asset που απογειώνουν -στην κυριολεξία- το Insignia...Ο 2λιτρος CDTI BiTurbo κινητήρας έχει τη δύναμη αλλά και τις επιδόσεις ενός 3λιτρου 6κύλινδρου, συνδυάζοντας τις περιβαλλοντικές ευαισθησίες και τη χαμηλή κατανάλωση ενός 2λιτρου 4κύλινδρου. Αποδίδει 195 ίππους και 40,7 χλγμ. ροπής, απαιτεί 4,9 λίτρα καυσίμου ανά 100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 ανέρχονται στα 129 γρ./χλμ. Επίσης, επιταχύνει από στάση μέχρι τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 8,7 δλ., με τη μέγιστη τελική ταχύτητα να ανέρχεται στα 230 χλμ./ώρα.
Τα εντυπωσιακά αυτά νούμερα είναι προϊόν μιας σειράς κορυφαίων τεχνολογικών καινοτομιών. Η κυριότερη εξ αυτών; Τα δύο τούρμπο με τα δύο ψυγεία (intercooler)! Συγκεκριμένα, στις χαμηλές στροφές (από τις 1.500, για την ακρίβεια) ένας πρόσθετος, υδρόψυκτος εναλλάκτης θερμότητας που είναι αποκλειστικά συνδεδεμένος με το μικρό υπερσυμπιεστή φροντίζει ώστε η μικρή ποσότητα του αέρα να οδηγείται άμεσα στο θάλαμο καύσης. Στις μεσαίες στροφές (περίπου έως τις 3.000 σ.α.λ.) λειτουργούν ταυτόχρονα και οι δύο υπερσυμπιεστές, ενώ από τις 3.000 σ.α.λ. και πάνω ο μεγαλύτερος και ισχυρότερος υπερσυμπιεστής έχει την κύρια συμβολή στο σύστημα. Βέβαια, ο αέρας εισαγωγής υπό υψηλή πίεση πλέον ψύχεται από το μεγαλύτερο και συμβατικό intercooler. Με τον τρόπο αυτόν, ο κινητήρας όχι μόνο ανταποκρίνεται ακαριαία στο πάτημα του δεξιού πεντάλ, αλλά κυρίως έχει απίστευτα γραμμική απόδοση και ελαστικότητα σε σχεδόν όλο το εύρος λειτουργίας του. Είναι διαφορετικό να το περιγράφει κανείς και εντελώς διαφορετική αίσθηση να το βιώνει πίσω από τα πηδάλια του οχήματος. Και για... κερασάκι στην τούρτα η Opel φρόντισε να εξοπλίσει τις τετρακίνητες εκδόσεις του BiTurbo Insignia (είτε στο σεντάν είτε στο στέισον αμάξωμα) με το προαιρετικό πλαίσιο SuperSport (το πακέτο περιλαμβάνει μηχανοτρονικό σύστημα FlexRide με ηλεκτρονικά προσαρμοζόμενο σύστημα απόσβεσης, σύστημα πέδησης Brembo υψηλών επιδόσεων και εμπρός ανάρτηση HiPerStrut) αλλά και με πληθώρα τεχνολογικών βοηθημάτων. Το κορυφαίο, κατά την άποψή μας, Insignia θα πατήσει ελληνικό έδαφος στις αρχές Μαρτίου, έχοντας ως τιμή εκκίνησης τα 34.000 ευρώ._ Π. Χ.
ΚΥΒΙΣΜΟΣ: 1.956 κ.εκ. • ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ: 195 ίπποι/ 4.000 σ.α.λ. • ΜΕΓ. ΡΟΠΗ: 40,7 χλγμ./1.750-2.500 σ.α.λ. • 0-100 ΧΛΜ./ΩΡΑ: 8,7 δλ.* • ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ: 230 χλμ./ώρα • ΒΑΡΟΣ: 1.664 κιλά* • ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 4,9 λίτρα/100 χλμ.* • Ρύποι: 129 γρ./χλμ. CO2 • ΤΙΜΗ: 34.900 ευρώ
*ΤΙΜΗ 4Τ